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11月30日夜，公司生產系統傳來喜訊，在產品邁向大尺寸段的基礎上，特大型軸承事業部當月風電偏航變槳軸承產出再創歷史新高。洛軸人用實際行動展現了責任與擔當，更再次證明世上本無難事，只要肯奮斗就能讓不可能成為可能，就能創造新的輝煌。

最近，2020北京國際風能大會暨展覽會(CWP2020)在北京新國展落下帷幕，其中作為參展品牌之一的德國軸承品牌HYOK，攜旗下軸承一系列產品包括有“汽車軸承電動助力轉向裝置(EPS)、調心滾子軸承、角接觸軸承、微型軸承、單列球軸承、調心球軸承、推力球軸承”等亮相展會。

斯凱孚（SKF）工程師們破解了軸承性能方面的一大謎題。如今，他們每天都會使用這個發現成果260多次，幫助客戶設計一些在世界上最嚴苛應用條件下使用的設備。謎題的根源是什么？為什么混合陶瓷軸承具有很高的工作性能？

Koyo 成功開發出新的“長壽命推力滾針軸承”，其使用壽命達到了現行產品的3.5倍。它以“ Key of your operation ”的產品理念，旨在和客戶一同合作致力于問題的解決。除了新開發的產品，Koyo軸承的常見型號還有：KOYO 625ZZ、KOYO AS4060、KOYO 6000等。

11月24日凌晨，隨著長征五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器并將其送入軌道，我國首次地外天體采樣返回之旅順利開啟。軸研科技洛陽軸承研究所有限公司（以下簡稱“軸研所”）除了繼續為探月工程提供關鍵軸承外，還承擔了“嫦娥五號”月球采樣關鍵部件的研發與制作，助力我國探月工程重大科技專項三步走發展戰略畫上圓滿句號。

在軸承行業競爭日趨激烈的今天，各大軸承公司都爭相在提高軸承產品性能方面下功夫，以期用高性能的產品贏得市場，立于不敗之地。本文以NSK提高海上風力發電機的軸承設計、以及通過材料和表面處理提高軸承可靠性為例，介紹NSK在提高軸承性能方面的設計與技術。

關于和頻與差頻的相關知識，大家一定有不同程度上的理解差異，下面將就滾動軸承的和頻、差頻的內容與大家進行講解。

單列圓錐滾子軸承內、外圈具有錐形滾道，滾子亦為錐形。若將錐形延伸，其頂點則相交于軸承軸線上的一點。因此，圓錐滾子軸承的滾子可以在滾道上實現純滾動。常見的圓錐滾子軸承型號有：TIMKEN M224711、TIMKEN L44640、TIMKEN JHM33449等。