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2020 年是國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃的收官之年，同時在“中美貿(mào)易摩擦”和“新冠疫情”等多種不利因素的影響下，世界經(jīng)濟(jì)形勢急劇變化，我國軸承行業(yè)承受著嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)。目前，質(zhì)量提升、技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級已成為軸承企業(yè)面臨的主要難題，為此，浙江省軸承工業(yè)協(xié)會聯(lián)合杭州軸承試驗(yàn)研究中心和江蘇省軸承工業(yè)協(xié)會于2020年12月25—26日在浙江杭州組織召開了以“汽車軸承”為主題的“2020年度軸承產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)研討會”。會議得到了馬爾精密量儀（蘇州）有限公司、南京科潤工業(yè)介質(zhì)股份有限公司、中國石化潤滑油有限公司潤滑脂分公

日前，舍弗勒在中國生產(chǎn)的第300萬套滾珠絲杠支撐軸承在舍弗勒南京工廠下線，這標(biāo)志著舍弗勒在中國的高精密軸承產(chǎn)能又上了新的臺階，為未來新產(chǎn)品的投產(chǎn)，推動公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

12月2日，高端軸承摩擦學(xué)技術(shù)與應(yīng)用國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室/河南省材料摩擦學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第一屆學(xué)術(shù)委員會暨專家咨詢委員會第五次工作會議召開。學(xué)委會主任、清華大學(xué)雒建斌院士，學(xué)委會副主任、中科院蘭州化學(xué)物理研究所劉維民院士和中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長周宇教授，學(xué)委會委員南京航空航天大學(xué)單忠德院士，武漢材料保護(hù)研究所李健教授，中科院寧波材料研究所王立平研究員等，河南省科技廳副廳長劉保民，河南科技大學(xué)黨委書記崔世忠教授、副校長魏世忠、李全安教授出席會議。來自國內(nèi)30余位專家學(xué)者，以及我校科技處相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會議。

滾動軸承是傳送帶中支撐和張緊輥的重要的組成部分。不利運(yùn)行條件下的傳送帶輥軸承，支撐輥和張緊輥是至關(guān)重要的，其主要目的是使輸送帶成形，充當(dāng)待運(yùn)輸物料的支撐元件，并降低運(yùn)動阻力。當(dāng)以最小的摩擦力運(yùn)輸材料時，運(yùn)輸所需的總能量減少了，從而也降低了運(yùn)營成本。在露天采礦環(huán)境中，傳送帶輥?zhàn)右惺芸量痰墓ぷ鳁l件和環(huán)境：重負(fù)載，振動和軸撓曲應(yīng)力，高轉(zhuǎn)速，外部污染引起的負(fù)載增加以及苛刻的天氣條件，例如高濕度，下雨，潮濕或下雪的時候。采礦環(huán)境中的巨大污染為雜質(zhì)滲入軸承點(diǎn)創(chuàng)造了條件，并可能導(dǎo)致設(shè)備過早失效。

2020第17屆中國國際軸承及其專用裝備展覽會（2020 CHINA INTERNATIONAL BEARING INDUSTRY EXHIBITION）將于12月9日至12日，于國家會展中心（上海市青浦區(qū)崧澤大道333號）舉辦。

鐵姆肯公司于2020年11月30日與湖南湘潭高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽約，宣布進(jìn)一步加大在湘潭制造基地的投入。此次鐵姆肯公司將投資兩千萬美元用于引進(jìn)超大尺寸軸承生產(chǎn)線及工廠購地擴(kuò)建。湘潭高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)黨工委書記李建華先生、湘潭高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會主任游志華先生和鐵姆肯公司中國區(qū)總裁郁瀾先生出席簽約儀式。

隨著社會的發(fā)展，時代的進(jìn)步，人們生活水平的提高；人們慢慢的也喜歡出國旅游，用的東西也喜歡用進(jìn)口的，直線軸承也不例外。那么，德國INA進(jìn)口直線軸承與我們的國產(chǎn)直線軸承有什么區(qū)別的？今天我們就一起來看一下他們兩者之間的區(qū)別在哪里，人們?yōu)槭裁磿絹碓较矚g進(jìn)口的東西！

油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)。油氣潤滑與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有無可比擬的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。它適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備的最新發(fā)展的需要，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場合。