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用軸承改造珠碗是可行的，網(wǎng)上有賣前后軸帶軸承組件的，十分便宜，改造后的自行車基本免維護(hù)，十分輕快，長(zhǎng)途騎行很有利，但需要?jiǎng)邮帜芰?qiáng)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承異響的主要表現(xiàn):在突然加速時(shí)有連續(xù)明顯的敲擊聲，聲音嗒嗒的聲異響。怠速時(shí)就能聽見此異響聲，但中速時(shí)最為明顯，高速時(shí)反而不明顯。將產(chǎn)生異響聲的缸斷火后，異響聲明顯減弱或者消失。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，異響聲沒(méi)有什么變化。

工業(yè)機(jī)器人用減速器軸承鑒于其有限的安裝空間與高承載要求，往往被設(shè)計(jì)成薄壁、非標(biāo)軸承，又由于減速器運(yùn)動(dòng)的高精度要求，軸承的加工制造要求極為嚴(yán)格。依據(jù)其應(yīng)用不同，主要分為以下幾類：RV減速器軸承、諧波減速器軸承、擺線針輪減速器用軸承等。

轉(zhuǎn)盤軸承是一種能夠同時(shí)承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動(dòng)、固定等多種功能于一身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。它的作用是將機(jī)器的上部和下部連接在一起，同時(shí)用于支撐上部的重量和機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷，并使機(jī)械的上部相對(duì)于下部旋轉(zhuǎn)（或下部相對(duì)于上部旋轉(zhuǎn)）。其在各行各業(yè)中，擁有非常廣泛的用途。

捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)了電動(dòng)汽車（以下EV）和混合動(dòng)力汽車（以下HV）驅(qū)動(dòng)馬達(dá)用軸承，該軸承可防止電流通過(guò)軸承內(nèi)部時(shí)，發(fā)生電蝕*現(xiàn)象。

中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)17日發(fā)布2020年上半年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析：上半年，新冠肺炎疫情使機(jī)床工具行業(yè)受到嚴(yán)重影響，1-2月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅下滑；3月后主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐月轉(zhuǎn)好，5、6月回穩(wěn)向好的趨勢(shì)趨于明朗。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。沒(méi)有創(chuàng)新主體，科技創(chuàng)新就是無(wú)源之水。

8 月 12 日，國(guó)機(jī)集團(tuán)戰(zhàn)略投資部呂樂(lè)樂(lè)副部長(zhǎng)、焦迪清、陳達(dá)、張永君一行來(lái)到軸研科技總部召開座談會(huì)，調(diào)研軸研科技“科改示范行動(dòng)”工作開展情況。