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面對疫情對軸承市場的沖擊，瓦軸集團積極應對疫情影響，調整經營戰略，深耕細分市場，上半年主要業務板塊都保持快速增長。

2020年8月14日，為期2天的第十二屆國際汽車變速器及驅動技術研討會（TMC 2020）*1在上海安亭汽車會展中心圓滿落幕。NSK是本次交流會的鉑金贊助商之一，在研討會上做了技術演講，并展出了相關的前沿技術展品。

8月24日，河北省機械行業協會、河北省機械工程學會及創新設計研究院三家聯合就臨西軸承十三五發展情況及十四五規劃的前期準備工作到河北省軸承產業技術研究院進行調研。參加調研的專家有省機械行業協會副會長兼秘書長閆瑞祥，副秘書長周大鵬，省機械工程學會副理事長兼秘書長苗秀賢、副秘書長王京艷，創新設計研究會秘書長苗會英。

2020年8月12日至14日，省軸協秘書長鹿路、副秘書長邵偉等一行四人，赴臨清市考察調研企業。調研期間，先后參觀了山東博特軸承有限公司、臨清市軸承協會、山東瑞新軸承有限公司、臨清市煙店商會、山東華工軸承有限公司等企業。

提到軸承，這也是中國人心中的痛，之前看過中國產與德國產軸承的對比，中國產的軸承輕輕一轉，在數秒內就停下來了，德國產的軸承用同樣的力度，但是卻能轉幾分鐘，如果放置在真空中，就能永不停歇的轉下去，這差距甚大。探究其主要原因，還是材料。近日，西王特鋼傳來捷報，他們生產出來制造高端軸承所需要的鋼，也許用不了多久，中國也能產出永不停歇的軸承了。

水潤滑軸承是五金配件的一種，相信很多人對于軸承還是多多少少有一些認識的吧，究竟什么叫水潤滑軸承？水潤滑軸承工作原理是什么呢？

看到很多愛騎自行車的朋友都在討論關于陶瓷軸承的事情，這里就把了解到的一些實際情況和關于陶瓷軸承的一些知識跟大家來談一下。

軸承失效內在因素主要是指結構設計、制造工藝和材料質量等決定軸承質量的三大因素。整體偏心軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發故障或安裝不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應當指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復驗、鍛造和熱處理質量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在。但一般來說，通常出現的軸承斷裂失效大多數為過