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軸承是所有工業產品中不可缺少的零件，軸承行業是永久型的基礎產業。隨著工業4.0和AI時代的到來，智能制造和成套裝備國產化愈發成熟，軸承產業迎來全球化的巨大市場機遇。質量優，成本低，資源共創共享，依托強大智能平臺與終端客戶無縫對接……2018年，“軸承小鎮”在銀川經濟技術開發區誕生。作為銀川市的重點項目，軸承小鎮將打造全球高標準軸承智能制造與全產業鏈模式的產業中心，讓小軸承撬動大產業。

“高精度車用軸承及管閥生產項目”合作簽約儀式舉行

世界上大型的卡車永遠不會出現在公路上，他們隱匿在礦山之中，專注于24小時全天候的超重型運輸工作。礦用卡車的承載能力越強，采礦的速度越快，礦山的生產率就越高。對于這些移山神器來說，大馬力發動機是必需的，但并不是最重要的。大扭矩，并且將其繼續放大、高效傳動到車輪上，才是他們動力傳動技術的精髓。

炎炎夏日，在臨西軸承工業園區內，寶鑫軸承制造有限公司生產車間內機器聲轟鳴，一片繁忙景象。

8月25日，中機科技(835439)近日發布2020年半年度報告，截止2020年6月30日，2020年上半年公司實現營業收入4，472，030.22元，同比下滑47.93%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤353，752.86元，同比下滑77.98%。

8月27日訊，向明軸承（ 832468）近日發布2020年半年度報告，報告期內2020年上半年公司實現銷售收入55,958,498.73 元，比上年同期62,685,327.72元下降了 10.73%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤7,033,581.75元，同比增長1.60%

“我之前在通道六操作內溝機床，現在因為裝配工序急缺成手，便調到裝配了。現在活兒特別多，我們通道的軸承又比較重，每天都挺累的，但工資收入高了很多，我現在開到手工資比當工程師的老婆還高呢。”球面滾子軸承公司裝配工序操作者趙忠俊笑著說。

2020年8月19日下午，慈溪市人大常委會在慈溪市行政中心九樓景觀會議室展開了《關于開展我市產品質量“一法一條例”執法調研》的座談會。市法院、市檢察院、市經信局、市公安局、市司法局、市商務局、市市場監管局分管負責人及部分相關行業協會代表參加了本次會議。