2018年全國軸承行業完成主營業務收入1848億元（折合279億美元），同比增長3.36%，完成軸承產量215億套，比2017年增長了2.38%。

2019年我國共出口軸承61.8億套，比去年同期增長2.5%；創匯55.06億美元，比去年同期增長5.35%。累計進口軸承23.96億套，比去年同期下降0.59%；用匯35.96億美元，比去年同期下降2.29%。進出口貿易額順差19.1億美元。

一、當前軸承行業主要企業經濟運行形勢

1)主營業收入負增長仍在擴大:118家主要企業1-10月完成主營業務收入686.6億元，同比增速-4.03%，較上個月的-3.84%擴大了0.19個百分點。行業前10家企業(以軸承業務收入排序:人本、萬向錢潮、瓦軸、天馬、洛軸、五洲新春、慈興、新火炬、襄軸、環馳)完成主營業務收入419.1億元，同比增速-2.96%，較上個月的-2.84%擴大了0.12個百分點。

118家企業完成軸承業務收入542.5億元，同比增速-4.77%，較上個月的-4.63%擴大了0.14個百分點;前10家企業完成307.7億元，同比增速-3.51%，較上個月的-3.39%擴大了0.12個百分點。

2)工業總產值降速也仍在擴大:

主要企業(118家) 工業總產值(當年價)完成了561.8億元，同比增速-4.71%，較上月的-4.01%擴大了0.7個百分點，軸承產量完成42.8億套，同比增速-5.44%，較上個月的-5.72%收窄了0.28個百分點。

3)軸承產量降速大于軸承

銷量降速:1-10月，118家企業生產軸承42.8億套，軸承銷售量43.9億套，產銷率為102.57%。產量和銷量同比增速分別為-5.44%和-1.31%。

4)庫存額增速又有大幅回升:

1-10月，118家 企業軸承庫存額為89.9億元，同比增速24.07%，較上個月的15.15%增長了8.92個百分點。

5)利潤降速有微量收窄:

118家企業1-10月完成利潤總額36.9億元，同比增速-16.34%。稅金總額完成26.3億元，同比增速-14.26%。

利潤總額較去年相比增長的企業占43.22%，利潤總額同比下降企業占52.54%，持平5家。1-10月，虧損企業虧損面為17.8%，虧損企業數較去年同期增長了10.53%。虧損企業虧損額為3.75億元，比去年同期增長了116.76%。

6)人均工資增速仍高于人均營業

收入增速:1-10月，118家企 業期未從業人員為10.9萬人，同比增速-1.92% ;期未從業人員工資總額為53億元，同比增速-1.63%。1-10月，主要企業人均工資為4862.39元/人.月，比去年同期4855.86元/人.月增長了0.13%;1- 10月主要企業人均主營業務收入75.59萬元/人年,比去年同期的77.34萬元/人.年增長了-2.26%。人均工資增速高出人均主營業收入近2.39個百分點。

7)主要企業軸承出口負增長

仍在擴大:10月底，主要企業出口軸承產品銷售收入完成107.1億元，同比增速-5.41%; 出口軸承銷售量完成15.2億套，同比增速-3.84%。

二、全國軸承進出口形勢

1)全國軸承出口降幅有所收窄

截止2019年10月份，我國共累計出口軸承48.3億套，比去年同期下降534，較上月的-6.08%收窄了0.74個百分點;創匯44.15億美元，比去年同期下降87 ，較上月的3.17%收窄了0.3個百分點。

2)受美加征關稅影響，出口創匯到北美洲幅最大

根據1-10月的統計，我國軸承出口創匯，亞洲為19.6億美元，占總創匯額的44.4%，位列第一，創匯額同比減少0.44%;第二大市場為歐洲，創匯12.49億美元，占總創額的28.3%，同比減少5.22%;第三大市場為北美洲，創匯6.77億美元，占總創額的15.34%，受美加征關稅的影響，同比下降11.84%。

2019年10月累計軸承出口世界各洲情況表

3)對美軸承出口創匯仍位列首位

雖然受美國加征關稅的影響，對美出口創匯為6.08億美元，同比下降了12.96%，但對美出口創匯仍位列首位，占總創匯額的13.78%，占比較2017年降低了1.72個百分點。

中國扣除對美軸承出口，到10底，我國對世界其他國家和地區的軸承出口創匯同比僅下降1.01%。對美出口創匯下降，拉低了我國出口軸承創匯增速1.82個百分點。

4)全國軸承進口降速收窄明顯

2019年10月，我國進口軸承17.75億套，比去年同期下降14.55%，較上月的-16.47%收窄了1.92個百分點;用匯29.44億美元，比去年同期下降5.08%，較上月的-7.3%收窄了2.25個百分點。

5)我國軸承進出口順差仍保持小幅增長

2019年1-10月，我國軸承進出口貿易額仍保持順差14.71億美元，同比增長1.94%。

三、當前機械工業形勢

今年以來，在日趨復雜的國內外發展環境下，機械工業承壓前行，汽車行業產銷增速降幅超出預期，其它主要機械產品增速普遍回落，多數產品產量出現同比下降，效益指標下滑，投資增速緩中趨穩，價格指數低位徘徊。

(一)機械工業經濟運行基本情況

1、增加值企業穩回升

1-2月機械工業增加值同比僅增長2%。春節過后，國家不斷釋放支持實體經濟的政策信息，1-3 月回升至6.3%，但4月至7月持續回落至3.9%。1-8月、 1-9月 均為4.1%，1-10月4.3%， 企穩回升。 雖仍低于同期全國工業及制造業增速，但與二者之間的差距縮小。

2、產品產量增減不一，增長產品數量不足四成

1-10月機械工業重點監測的120種主要產品中，產量同比增長的產品有44種，占比36.67%;產量同比下降的產品76種，占比63.33%。從趨勢看，今年產量增長產品的種類持續減少，產量增長產品的數量已不足四成。

1-10月主要產品產量增減主要表現在:

一是起重設備、石化裝備、部分通用設備和基礎件產品生產保持增長。

二是工程機械、儀器儀表、環境保護產品經過高速增長后，增速普遍回落，且出現分化。

三是發電設備、輸變電設備、機床工具產品、農機產品生產持續低迷。

四是汽車產銷降幅繼續收窄。

3、效益指標有所回穩

營業收入: 2019年1-9月機械工業累計實現營業收入15.9萬億元，同比增長1.9%。14個分行業中，10個行業營業收入實現增長，文辦、機床、汽車和農機行業營業收入依然負增長。

利潤總額: 2019年1-9月機械工業累計實現利潤總額9539.41億元，同比下降4.02%。14個分行業中，10個行業實現利潤增長。其中，重型礦山機械和工程機械增速超過20%，文化辦公設備保持了10%以上的增速。機床工具、其他民用、基礎件和汽車行業同比負增長。

扣除汽車行業，1-9 月機械工業非汽車行業實現營業收入9.93萬億元，同比增長5.8%;實現利潤總額5726.33億元，同比增長6.34%。營業收入及利潤總額增速均高于同期全國工業及機械工業平均水平。

4、進口持續下降、出口總體趨穩

1-9月機械工業進出口總額5734.93億美元，同比下降3.69%。其中進口2330.56億美元，同比下降9.66%，14個分行業進口均為下降，其中機床工具行業降幅超過20%，農機、工程機械、汽車、機械基礎件、文辦設備和其他民用機械行業降幅也在10%以上。出口3404.37億美元，同比增長0.87%， 已連續五個月實現增長，14個分行業中9個分行業出口額實現增長。實現貿易順差1073.81億美元。

(二)機械工業內外部環境

1、國內市場環境

1.1需求低迷、訂貨不足，產銷形勢趨緊

1.2固定資產投資弱增長，企業動力不足

1.3成本壓力大、效益提升難、虧損額多

1.4價格指數持續低位，優質產品不能優價

1.5應收賬款總額大，運行效率下降

2、中美貿易摩擦對機械工業的影響

2.1中美兩國機械工業貿易情況

2018年機械工業對美進出口總額1200.42億美元，同比增長10.82%。其中出口836.12億美元，同比增長15.79%;進口364.3億美元，同比增長0.87% ;對美貿易順差471.82億美元，同比增長30.72%。

2.2美國加稅清單涵蓋機械工業全部稅號

美國三次加稅清單5500億美元涉及機械工業稅號合計1625個(剔除重復稅號)，已占機械工業全部1653個稅號的98%。

從出口金額看，三個清單合計涉及機械工業稅號2018年對美出口826.1億美元，占整個機械工業對美出口額的比重高達98.8%。

2.3今年以來機械工業中美貿易情況

2019年1-9月，機械工業對美進出口總額771.51億美元，同比下降15.09%。其中:出口534.49億美元，同比下降13.67%;進口237.02億美元，同比下降18.11%。

總的看，中美貿易摩擦對我國機械工業的直接影響可控，但間接影響、潛在影響深遠不可低估。

四、重點主機產品產量發展形勢

1)汽車工業:

汽車總產量降幅持續微量收窄，乘用車兩頭增長，載貨車降幅也有所收窄。2019年1-10月份，我國共生產汽車(含改裝車等) 2029萬輛，同比下降11.07%。基本型乘用車(轎車)生產821萬輛，同比下降14.82%。

其中:

(1)排量S1升的同比增長47.94%

(2)1升<排量S1.6升的同比下降19.14%

(3)1.6升<排量S2.0升的同比下降11.65%

(4)2.0升<排量≤2.5升的同比下降2.68%

(5)2.5升<排量S3.0升的同比增長15.89%

多功能乘用車(MPV)生產105萬輛，同比下降18.36%。

運動型多用途乘用車(SUV)生產680萬輛，同比下降10.84%。

客車生產36萬輛，同比下降9.89%。

載貨汽車生產300萬輛，同比下降1.27%。

2019年1-10月份，摩托車整車生產1447萬輛，同比下降6.63%。

2)工程機械:

增速普遍回落趨穩，-機多功能化導致產品產量增速分化環境保護的發展，使得電動叉車增、內燃叉車降。2019年1-10月份，挖掘、鏟土運輸機械產量為43萬臺，同比增長8.81%。挖掘機產量為24萬臺，同比增長15.62%。裝載機產量為13萬臺，同比下降1.58%。壓實機械產量為4萬臺，同比下降18.55%。電動車輛(電動叉車)產量為17萬臺，同比增長4.09%。內燃叉車產量為27萬臺，同比下降4.76%。

3)農業機械:

中型拖拉機開始出現觸底回升跡象。2019年1-10月份，大型拖拉機產量為3萬臺，同比下降9.82%。中型拖拉機產量為20萬臺，同比增長7.56%。小型拖拉機產量為27萬臺，同比下降26.79%。收獲機械產量為13萬臺，同比下降5.54%。飼料生產專用設備產量為22萬臺，同比下降4.79%。

4)機床工具:

機床仍呈持續下滑態勢。2019年1-10月份，金屬切削機床產量為35萬臺，同比下降16.98%。其中數控金屬切削機床產量為13萬臺，同比下降27.23%。金屬成形機床產量為19萬臺，同比下降9.29%。

5)通用機械:

泵和風機小幅下降，壓縮機和減速機仍呈中速增長2019年1-10月份，泵產量為14533萬臺，同比下降0.69%。風機產量為3109萬臺，同比下降1.82%。氣體壓縮機產量為39039萬臺，同比增長8.39%。減速機產量為764萬臺，同比增長6.86%。

6)石化及環保設備:

受國際油價上漲影響，石油鉆采呈高速增長2019年1-10月份，石油鉆井設備產量為17萬臺，同比增長44.39%。2019年1-10月份，環境污染防治專用設備產量75萬臺，同比增長2.58%。

7)電工電氣:

受政策影響，風力發電機呈高速增長，交流電機增長乏力，電動工具開始出現負增長。2019年1-10月份，在電工電氣行業中，與軸承密切相關的主機:風力發電機組的產量為1710萬千瓦，同比增長31.67%。交流電動機產量為24192萬千瓦，同比增長0.81%。電動手提式工具產量為16912萬臺，同比下降5.66%。

8)工業機器人:

2019年1-10月份:工業機器人的產量為15萬臺，同比下降8.81%。

五、2019及2020年機械工業與軸承工業的展望

1）機械工業

當前機械工業運行環境依然嚴峻。世界經濟增長總體處于下行期，中美貿易摩擦影響逐步顯現；國民經濟結構性、體制性矛盾沒有解決，能源、原材料行業處于結構調整期，煤炭、電力、鋼鐵、石化等行業增量需求不足，機械工業長期存在的結構性矛盾依然存在，全年實現平穩運行難度很大。

綜合分析，2019年機械工業全行業經濟運行困難和壓力雖然較大，但利好因素依然存在。初步預計全年經濟運行總體將比較平穩，工業增加值力爭達到 5.5%左右，營業收入、利潤總額及出口貿易保持適度增長。

展望2020年，機械工業運行環境利好因素依然存在，宏觀政策取向仍然是堅持穩中求進的總基調。同時中央高度重視推進創新發展和產業升級，特別是針對當前一些行業供應鏈面臨的突出問題，組織實施“攻尖”項目，加快重點領域國產自主化產品替代，鼓勵自主創新產品應用等。這些政策措施的實施對機械工業的穩增長和創新發展以及產業升級將起到推動作用。

初步預期，2020年工業增加值增速與 2019年基本持平，營業收入及利潤保持低速增長。

2）軸承工業

今年年初根據機械工業和各主機協會的發展預測，軸承行業2019年將呈現前低后穩，預計2019年軸承行業將有3%－5%的增長，軸承出口將有5%的增長趨勢。但根據目前國內外市場和主機行業以及軸承行業今年的發展情況看，特別是受中美貿易爭端和汽車產業結構深度調整的影響，已無法實現，今年應當是負增長。

2020年，由于國家經濟結構調整仍處于深度調整期，世界經濟增長趨緩，中美貿易爭端對軸承的影響仍將沿續，初步預計，軸承行業各項經濟指標仍將保持在2019年的水平。