2020年10月軸承鋼市場仍有上漲動力
 1-8月份國內軸承鋼粗鋼產量同比上升0.75%，軸承鋼材產量同比上升2.35%。回顧9月份軸承鋼市場，終端需求明顯釋放，市場價格呈現繼續走強的走勢，截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為4953元/噸，較8月底上漲48元/噸，月環比增幅0.98%。近階段風電軸承、冶金軸承、工程機械軸承等軸承配套企業需求有所改善，“銀十”亦可期待，預計10月份軸承鋼市場仍有上漲動力。

一、國內軸承鋼產量情況

(一）1-8月份產量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升

根據特鋼協統計數據顯示，2020年1-8月份我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為244.35萬噸，與去年同期相比上升0.75%；2020年1-8月份我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為218.59萬噸，與去年同期相比上升2.35%。

（二）1-8月軸承鋼各生產企業成品材產量：鋼廠產量同比增加

目前軸承鋼產量較大的分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和本鋼，占到總產量的62%。2020年1-8月份軸承鋼整體產量在增加，本鋼、北滿、濟源、建龍等鋼廠產量較去年同期相比均有增加，邢鋼、齊魯、西寧、南鋼、巨能、中天、中信特鋼等鋼廠產量略有減少。
 二、國內軸承鋼市場表現

回顧9月份軸承鋼市場，終端需求明顯釋放，市場價格繼續走強。近階段風電軸承、冶金軸承、工程機械軸承等軸承配套企業需求持續改善，再加上部分軸承鋼生產企業產量有所減少，市場供給端壓力有所緩解。從目前來看鋼廠推漲的態勢短期內不會停止，后期軸承鋼市場價格繼續攀高。金九預期部分兌現，銀十亦可期待，預計10月份軸承鋼市場價格仍有上行空間。

三、相關市場信息

（一）原料價格：

9月鐵礦石價格弱勢下行，鋼廠采購較為謹慎，多以按需采購為主。在需求小幅減量供應增加的基礎上，進口礦市場或仍能震蕩下行，但需警惕限產政策變化帶來的影響；普碳廢鋼市場震蕩下行，月末均價在2397元/噸。現在的低價廢鋼造成電爐企業的全面開工復產，推高本就高庫存的成材，主導長流程企業必然會通過提高廢鋼價格打壓供給側的電爐。鋼廠目前的利潤水平本就不高，再加上今年的北材南下可能會提前，預計節后廢鋼市場或將先揚后抑；高碳鉻鐵市場價格偏弱運行，月末價格在6022元/噸。當前國內鉻鐵零售市場現貨資源緊缺仍未緩解，預計鉻鐵價格短期市場波動不大，但需關注主流鋼廠進口鉻鐵庫存增加后對國內鉻鐵資源采購價格的利空影響。

（二）下游行業

中國汽車工業協會統計分析，2020年8月，汽車產銷形勢總體穩定，當月產量環比略有下降，銷量小幅增長，同比繼續保持增長，其中商用車同比增速依然顯著。8月，汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。產銷已連續5個月呈現增長，其中銷量已連續四個月增速保持在10%以上。1-8月，汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續收窄2.2和3個百分點。

四、結論

9月份軸承鋼市場價格呈現整體向上的走勢，大部分鋼廠漲幅累計在50-150元/噸。目前邢鋼、石鋼、西寧、南鋼、巨能、中天等鋼廠軸承鋼產量相比去年同期均有減少，供應端帶來的壓力有所減少。從各大鋼廠反饋的情況來看，近階段直供訂單比例的確不錯，因此市場流通的軸承鋼資源量并不大，市場庫存壓力并不大。在供需基本面表現良好的情況下，預計10月份軸承鋼市場仍有上漲動力，特別是高端材料。