走進瓦軸高端汽車軸承公司，處處呈現熱火朝天的生產景象。“我們的員工每天早來晚走，全力奮戰在生產現場。”公司總經理張彪說，通過優化生產節拍和加工工藝、縮減瓶頸工序加工時間、加強生產過程管控、全面落實降本增效等措施，企業經營穩步向好，公司4月份完成營業收入同比增長了19.7%，實現利潤增長了105.9%。

4月份，隨著全國各地重大工程建設項目的復工復產，高端汽車軸承公司國內訂單快速增長，處于滿負荷生產狀態。“我們要緊緊抓住訂單上漲的機遇，以客戶需求為導向，全力以赴組織生產，保質保量完成任務。”張彪介紹說，汽車軸承必須靠規模速度，才能實現效益的增長。“我們優先排產獨家供貨、主機客戶重點客戶急需產品和出口產品，充分發揮自適應組織建設的激勵機制，不丟掉一個在手的訂單，才能贏得客戶的信任，鞏固并擴大已有的市場，不斷拓展新市場。”

圓柱滾子軸承生產線上，新研發的高端齒輪箱配套軸承正在有序出產。這是為上海一國際知名合資企業配套的、在與多家國際知名軸承企業同臺競爭中拿下的訂單，需按周發貨，替代國外某知名品牌，配套世界知名的北歐豪華品牌SUV車。

4月份，國內知名重型汽車變速器制造企業訂單增長了152.3%，國內知名重型汽車制造企業訂單增長了471.4%，再加上國內多家汽車制造企業的訂單也在穩步增長，讓圓柱滾子軸承生產線壓力倍增。“我們5條生產線所有設備24小時不停機，32名操作者馬不停蹄，其中多條生產線1名操作者操作7臺機床，省下人力上3班。”圓柱滾子軸承作業區作業長潘偉說，大家齊心協力，作業區4月份完成產量比去年同期增長了83.3%，創造了歷史新紀錄。

圓錐滾子軸承作業區也不甘示弱。4月份，廣東知名汽車零部件制造企業訂單增長了83.3%，C10、C11和C12三條產線月產量直線上升，訂單同比增長了83.3%。“我們生產線主要負責出口產品的生產。因疫情影響出口訂單下滑，我們抓住機遇在開發新的國際市場的同時，加大力度開發國內市場。”圓錐滾子軸承作業區作業長張鳳仁介紹說，“就拿這家廣東客戶來看，5月份訂單量增長更大，下半年將達到10萬套左右。”

C7產線經過改造，這個月開始生產為北美地區重卡汽車配套的新型圓錐滾子軸承。該產品因為內圈加長，磨削難度大，尺寸精度要求嚴，公司攻克加工難關確保按時出產，產量將逐月增長。

“我們將繼續凝聚力量、攻堅克難、穩中求進、精準發力，全力以赴降成本，全力以赴開拓市場，以低成本擴大客戶占有率和市場占有率。”張彪表示有信心實現高端汽車軸承公司高質量發展。