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近日，洛軸《時速350km高速鐵路軸箱軸承關鍵技術研發及產業化》重點研發項目，經過河南省科技廳、財政廳層層審核，獲省首批創新示范專項立項和資金支持。

前段時間，中浙高鐵軸承有限公司提出在申報國家技術創新中心等方面需要指導與服務。衢州市科技局、龍游縣科技局收到需求清單后，市科技局方長青調研員、龍游縣科技局胡樟太局長帶隊前往企業，現場開展指導服務。 科技局領導及對口業務負責人在認真聽取了中浙高鐵軸承有限公司的技術創新中心的建設方案與規劃之后，對建設方案提出了多項寶貴意見與建議。并根據公司現有基礎條件及發展規劃，制定了個性化研發機構建設路線。 中

日前，在位于洛新產業集聚區的洛陽普瑞森精密軸承有限公司生產車間內，用于機器人的高精度軸承正加緊生產。 該公司是專業從事精密軸承、特種軸承研制的高新技術企業。近年，該公司致力于精密交叉圓錐滾子軸承、機器人專用交叉滾子軸承等非標準、高精度特種軸承的研發與生產，產品性能在國內特種軸承生產領域達到領先水平，訂單不斷。

5月10日，在第四個“中國品牌日”到來之際，總部位于鄭州市經開區的中鐵工程裝備集團有限公司對外發布國產盾構/TBM主軸承減速機工業試驗成果，對剛剛通過試驗檢測的首批國產化6米級盾構主軸承、減速機進行了展示，這標志著我國盾構核心部件國產化取得新的重大突破。

我是那馥，我在瓦軸復工一線，讓市場見證特殊時期的“瓦軸速度” 這段時間，瓦軸集團特大型軸承分公司高級工程師、高級技師，全國五一勞動獎章獲得者、“遼寧工匠”“大連工匠”那馥帶著徒弟們忙起來了——對工廠老設備和故障設備進行維修保養，很長時間也未完整地休息一天。徒弟們勸她歇一歇，她笑著解釋：“公司已全面復工復產，各條生產線生產任務都很重，我們必須要保證設備正常運行，搶回因疫情造成的損失，保證訂單快

從5月1日起，一批和軸承行業相關的國家標準開始實施，那舊標準該如何使用呢？ 首先，我們先關注一下已經開始實施（2020-05-01）的、與我們軸承行業有關的標準有哪些（不分先后順序）？ 隨著新標準的發布實施，那舊標準該如何使用呢？ 對于這個問題一直存在不同的理解。中華人民共和國國家市場監督管理總局標準創新管理司網站對某公眾留言做出的答復如下： 新版推薦性國家標準發布后，除明確規定舊版推

2020，不平凡的年頭，一場新冠病毒讓全世界人民深受其害。隨著國外疫情不斷加劇，基本的防疫物資如口罩非常難買。KML國外客戶發電郵希望獲得幫助。KML公司執行董事長周剛先生獲悉情況后，在短短一周內組織到充足的口罩并叮囑銷售人員盡快分發給客戶。當銷售人員把這個消息告訴客戶后，客戶非常激動并紛紛發來電郵，表示萬分感謝KML在困難時期想到他們，KML與他們不僅僅是生意伙伴更是朋友。下面摘錄幾份感謝信來分

4月28日，銀川市副市長、經開區管委會主任高言杰一行到銀川經開區中軸智造小鎮三期項目調研。銀川市經開區建設局局長梅世榮、銀川高新技術產業園開發總公司副總經理馬會文陪同。 高言杰一行到2#地塊2#車間施工現場，項目負責人彭陽耀介紹了2#地塊的概況和施工進度，高言杰對項目部目前的施工進度表示贊許并提出幾點希望和要求：一是疫情防控常抓不懈。目前疫情形勢不容樂觀，疫情防控工作絕對不能有松懈心理，要抓實抓