12月27日，長征五號遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，圓滿完成第三次發(fā)射任務(wù)，我國航天事業(yè)沖上新高度。記者從洛陽軸承研究所有限公司（簡稱軸研所）獲悉，在此次發(fā)射中，長征五號及其搭載的實(shí)踐二十號試驗(yàn)衛(wèi)星在關(guān)鍵位置上配備了多款該企業(yè)研制的產(chǎn)品。

“長征五號火箭的發(fā)動機(jī)渦輪泵軸承，全部是由軸研所設(shè)計(jì)制造的。”軸研所特種軸承事業(yè)部高級工程師馬小梅表示。

渦輪泵是液體燃料火箭發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，其作用是將燃料劑和氧化劑送入發(fā)動機(jī)的燃燒室，類似于人體的心臟部位。渦輪泵中的軸承，又是渦輪泵的支撐和旋轉(zhuǎn)核心部件。軸承能否安全正常使用，是火箭能否安全發(fā)射的關(guān)鍵因素。

據(jù)了解，長征五號火箭芯一級采用了大推力氫氧發(fā)動機(jī)。同時(shí)，作為一級火箭助推器的8臺120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)，承擔(dān)了火箭起飛90%的總推力。由于液氫溫度為零下253攝氏度，液氧溫度為零下183攝氏度，使得相關(guān)零部件在經(jīng)受數(shù)千攝氏度以上超高溫考驗(yàn)的同時(shí)，還要面對極度嚴(yán)寒環(huán)境的挑戰(zhàn)。

此外，由于缺少油脂添加，渦輪泵軸承在工作過程中，需要在保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)盡量減少摩擦，使得軸承要具備極高的可靠性，這也為相關(guān)設(shè)計(jì)制造了不小的難題。

為滿足長征五號的特殊要求，軸研所在軸承材料、軸承設(shè)計(jì)、加工制造工藝和軸承潤滑等許多方面進(jìn)行了深入研究和試驗(yàn)，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了相關(guān)國內(nèi)空白，最終研制出應(yīng)用在長征五號火箭發(fā)動機(jī)渦輪泵中的角接觸球軸承、內(nèi)圈雙半三點(diǎn)接觸球軸承和深溝球軸承產(chǎn)品，保證了這次發(fā)射任務(wù)的圓滿完成。

此次長征五號運(yùn)送的“乘客”——實(shí)踐二十號衛(wèi)星意義重大，這顆衛(wèi)星將在軌驗(yàn)證我國自主研發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺“東方紅五號”，是目前我國研制的地球同步軌道衛(wèi)星中發(fā)射質(zhì)量最大的一顆。該款衛(wèi)星也應(yīng)用了軸研所的多款產(chǎn)品。

在正常運(yùn)行中，衛(wèi)星沿著設(shè)定軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，會遭遇周圍環(huán)境溫度的劇烈變化。為保證設(shè)備正常使用，需要通過水介質(zhì)調(diào)整衛(wèi)星整體溫度。

軸研所提供的溫控水介質(zhì)軸承，就是用于衛(wèi)星控溫的重要部件，其使用壽命通常要長達(dá)十年甚至更久。

作為“東方紅五號”大型衛(wèi)星平臺的試驗(yàn)衛(wèi)星，實(shí)踐二十號承擔(dān)著極為重要的通信試驗(yàn)任務(wù)。相對于過去的通信衛(wèi)星，它需要頻繁控制微波開關(guān)進(jìn)行信號通道轉(zhuǎn)換，從而將接收到的不同信號通過不同波段傳輸?shù)降孛妫滢D(zhuǎn)換次數(shù)將由先前衛(wèi)星的一年十幾次上升到十萬次，而軸研所提供的微波開關(guān)軸承將有力保障這一功能完成。

除此之外，軸研所還為實(shí)踐二十號提供了用于姿態(tài)控制的動量輪軸承、為衛(wèi)星進(jìn)行能源供應(yīng)的太陽能帆板等產(chǎn)品。

近年，作為我國軸承行業(yè)唯一的國家級一類綜合性研究單位，軸研所研制的關(guān)鍵單機(jī)和多款軸承產(chǎn)品相繼建功“東方紅”系列衛(wèi)星、“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月工程等“共和國第一”工程。下一步，軸研所將加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在特種軸承領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，助力我國航空航天事業(yè)發(fā)展再上新臺階。