浸漬復合軸承的性能特點以及浸漬方法
浸漬復合軸承有時又稱無油軸承、銅套自潤滑軸承。無油軸承(SF-1)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

   浸漬復合軸承以多孔質材料為基體，浸漬固體潤滑劑，構成固體潤滑的浸漬復合軸承，貯存于軸瓦內部的固體潤滑劑隨著軸瓦磨損不斷向摩擦表面供給固體潤滑劑。典型的復合軸承是以碳石墨為基體材料，浸漬軟金屬、聚四氟乙烯或無機物(BaF2)構成。
浸漬復合軸承具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。

   浸漬復合軸承浸漬的方法

   1.使浸漬物成為熔融狀態進行真空浸漬。
   2.用硬化性液體作載體，浸漬物置于其中進行浸漬。
   3.用揮發性液體作載體，浸漬物分散其中進行浸漬，然后使液體揮發。
   4.使浸漬物汽化后進行浸漬。浸漬物不但起到潤滑作用，還可增加基體材料的強度。