國外軸承公司2020上半年新產(chǎn)品研發(fā)的進展與特點
加快新產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的出發(fā)點和落腳點，也是企業(yè)在市場中站穩(wěn)腳跟，立于不變之地的根本。從企業(yè)發(fā)布的新產(chǎn)品情況，可以推測出一個企業(yè)的市場競爭力與發(fā)展前景。2020上半年各大軸承公司都陸續(xù)推出了最新的研發(fā)成果。本文以國外大軸承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT為例，介紹2020年上半年國外軸承公司在產(chǎn)品研發(fā)方面的進展情況。

1、引言

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心原動力，是打造品牌、提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。因為技術(shù)創(chuàng)新，各大軸承公司仍能立于行業(yè)不敗之地。本文根據(jù)國外大軸承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT官網(wǎng)上發(fā)布的信息，總結(jié)各大公司2020上半年新產(chǎn)品的研發(fā)情況；并通過比較，列出這些公司在軸承新產(chǎn)品研發(fā)方面的進展與特點。

2、產(chǎn)品研發(fā)情況

2.1 SKF新產(chǎn)品

2.1.1 新的UC 300球軸承單元

SKF新的UC300球軸承單元具有更優(yōu)越的密封性與更強的鎖定性，并且可與所有JIS（日本工業(yè)標準）軸承座互換。新開發(fā)品擴大了SKF UC球軸承單元的范圍。UC300系列球軸承單元的典型應(yīng)用包括輸送機、皮帶輪、鏈條傳動裝置和起重機等。

在高污染的工業(yè)環(huán)境中，軸承壽命通常會因泥漿、灰塵、木屑或水等的進入而縮短。針對這一工況，SKF新的UC300球軸承單元配備了經(jīng)過現(xiàn)場驗證的密封技術(shù)，非常適合在這種環(huán)境中使用。新開發(fā)品帶有一個堅固的軸承底座，以盡量減少可能存在污垢或濕氣的區(qū)域。另外，UC300系列具有穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)與高強度鎖定系統(tǒng)，能夠解決系統(tǒng)振動引起的軸不平衡、不對中、鎖緊機構(gòu)松脫等問題。為了應(yīng)對峰值負載較高和轉(zhuǎn)速較低的工況，每臺機組還配備了一個平頭螺釘鎖定系統(tǒng)，該系統(tǒng)的角度設(shè)置為62o，從而提供更好的保持力。

2.1.2 新型角接觸球軸承

SKF最近發(fā)起擴大單列角接觸球軸承產(chǎn)品范圍的活動，開發(fā)出25o接觸角的軸承產(chǎn)品。

由于接觸角更小，軸向承載能力有所下降；但是這帶來了其他優(yōu)勢，例如在特定條件下，轉(zhuǎn)數(shù)比帶40o接觸角的產(chǎn)品多了20%。這是由于這種設(shè)計中有對軸承更有利的條件。這些有利條件最大限度地減少了摩擦力，進而使產(chǎn)生的熱量最小化。此外，接觸角越小，徑向剛度越大，這主要有利于徑向應(yīng)用場合。除此之外，SKF還優(yōu)化了25o接觸角與40o接觸角產(chǎn)品用黃銅保持架，充分利用黃銅材料更堅固的優(yōu)勢并改進保持架的形狀。現(xiàn)在，新型保持架更穩(wěn)健，允許轉(zhuǎn)數(shù)比以往更高。除了這些性能方面的提升之外，該保持架比以往產(chǎn)品所需空間更小，所以留給潤滑劑更多可用空間，延長了潤滑間隔。此外，使用新型黃銅保持架的產(chǎn)品的振動與噪音等級也降低了15%。

新一代SKF帶25o接觸角的角接觸球軸承代表了一種理想的支承軸承解決方案。特別適用于主要軸向力集中在一個方向上的應(yīng)用中。建議在應(yīng)用中使用一個非對稱軸承組（40o+25o接觸角），以避免未實現(xiàn)最小載荷的問題并預(yù)防早期軸承故障。此外，25o角接觸球軸承還可應(yīng)用于要求高轉(zhuǎn)速和/或徑向剛度不斷增加的場合。

2.2 NSK新產(chǎn)品

2.2.1 EV用新型圓錐滾子軸承

為響應(yīng)全球環(huán)境保護、降低燃料消耗的要求，需要促進電動車輛（EV）的快速發(fā)展。而在擴大電動汽車最大行駛里程方面，提高齒輪箱效率、減少組件尺寸與重量是關(guān)鍵。因此，必須在不影響性能的前提下，實現(xiàn)EV用軸承的小型化、輕量化。
在新軸承的設(shè)計中，NSK創(chuàng)造了一種特殊的保持架，該保持架通過毛細作用將油保持并分配在細槽中。油保持在滾子端附近的保持架中，如果潤滑不足，那么油從細槽中滲出到最需要的地方。與公司的傳統(tǒng)替代品相比，在關(guān)閉油泵后，新開發(fā)的圓錐滾子軸承抗咬合能力提高了7倍。另一個好處是，可以將油浴系統(tǒng)潤滑的齒輪箱軸承重新設(shè)計為使用更有效的噴油系統(tǒng)。與傳統(tǒng)軸承相比，新開發(fā)品需要的油量減少了95%，仍然能防止軸承咬合。新型保持架的使用使新開發(fā)品的寬度減少了。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，新開發(fā)品窄了10%，質(zhì)量減少了5%。

2.2.2 新型長壽命軋機軸承

NSK最近研發(fā)出新型軋機用四列圓錐滾子軸承，具有多項一流的性能。該設(shè)計將最新開發(fā)的防水潤滑脂完全密封在軸承內(nèi)。配備該種軸承后，在具有挑戰(zhàn)性的條件（例如那些有很高的滲水風(fēng)險的環(huán)境）下，軋機的使用壽命通常是原來的兩倍。此外，密封的設(shè)計意味著潤滑脂的消耗量遠遠低于常規(guī)“開放式”軸承，同時對環(huán)境造成污染的風(fēng)險也大大降低。

本產(chǎn)品采用新開發(fā)的AQGRD防水潤滑脂，極大地滿足了軋機軸承應(yīng)用的迫切需求。優(yōu)化的潤滑脂成分在滾道和滾子之間形成更厚的油膜和保護層，可以抑制直接接觸，并防止腐蝕，從而延長了使用壽命。最終，更長的使用壽命降低了維護成本并提高了操作效率。此外，由于軸承更換頻率降低，所以有助于最大限度地減少碳足跡和資源消耗。

2.2.3 高可靠性鐵道齒輪箱用軸承

作為鐵道軸承的供應(yīng)商，NSK一直在為高速列車等各種鐵道車輛提供齒輪箱用高可靠性圓錐滾子軸承，并且在市場上擁有大量的應(yīng)用實例。然而，使用圓錐滾子軸承的齒輪箱在定期維護時，需要現(xiàn)場人員對軸承的安裝游隙進行嚴格的把控，這需要花費大量的人工成本。本次開發(fā)的新產(chǎn)品（包含四點接觸球軸承、以及與之配合使用的圓柱滾子軸承），則由NSK在軸承出廠前完成游隙調(diào)整，從而有效降低客戶現(xiàn)場的組裝難度，實現(xiàn)齒輪箱維護成本的降低。

NSK基于自身在鐵道車輛齒輪箱用圓錐滾子軸承的技術(shù)積累和大量實例，為本次的新產(chǎn)品開發(fā)了新型的高強度保持架。新的設(shè)計通過兜孔形狀的優(yōu)化以及引導(dǎo)方式的調(diào)整，能夠使保持架的發(fā)生應(yīng)力降低75%。新產(chǎn)品對內(nèi)圈進行了尺寸穩(wěn)定化處理，可以有效抑制軸承在高溫下長時間運轉(zhuǎn)時內(nèi)圈尺寸的變化，從而提升抗蠕變性能。

2.3 NTN推出調(diào)心滾子軸承[EMLLX型]