“4秒鐘一個軸承，這是同類型產品生產的全國最快速度。”4月8日，在銀川中軸小鎮生產單元區，銀川中軸智造小鎮科技發展有限公司董事長助理張超說，挺過這關，就像病人有了抗體。復工至今，銀川中軸智造小鎮以最快的速度實現“自救”。

作為國內軸承市場新秀，銀川中軸智造小鎮一面化危為機，搶抓東南沿海產業轉移機遇，開拓市場；一面練好內功，盤活區內鑄造廠，降低生產經營成本。

“目前訂單已排到5月，還存在供不應求的情況。”張超指著一批準備發往印度的軸承說。

銀川中軸智造小鎮智能化車間。

盤活產業鏈上游企業

軸承，從小到電動牙刷，大到工業機器人的齒輪葉片旋轉，都離不開它。新冠肺炎疫情發生時，原材料在外、市場在外的銀川中軸智造小鎮卻是銀川經濟技術開發區最早復工的一批企業。截至3月底，銀川中軸智造小鎮已全面復工復產，日產12至14萬套軸承。

“能力有多大，責任就有多大。”張超告訴記者，軸承主要由外圈、內圈、油脂、保持架和鋼球組成。企業之前的外圈、內圈的采購均來自江浙一帶。

“每一個產品都有細分的產業鏈，一家撐不住，其他的都會受影響。”張超心急如焚。

5種物料，每天都要盤算的是人手夠不夠、物料在哪里。而且，銀川中軸智造小鎮走的是大批量、單品種的路線，這也增加了特殊時期復工的難度。

區外的原材料進不來，企業將目光轉到區內。恰在此時，寧夏菲斯克汽車輪轂軸承有限公司正面臨資產閑置的困境。

聽到需要原材料的消息后，寧夏菲斯克汽車輪轂軸承有限公司負責人找到銀川中軸智造小鎮，希望提供軸承原材料。

經過考察、外圈測試及雙方溝通，銀川中軸智造小鎮將“橄欖枝”拋向這家企業，雙方很快達成協議，順利解決原材料難題。

“疫情也讓我們成長，下一步將原材料商引進來。”張超說，由于銀川中軸智造小鎮的設計定位，可引進原材料商在小鎮中加工生產。目前銀川中軸智造小鎮已與包鋼軸承科技有限公司洽談，預計5月底在銀川中軸智造小鎮建立西北倉庫。

“屆時，一樓是生產軸承原材料的生產線，樓上是軸承生產線，節省了中間物流。”張超說。

巧筑“蜂巢”苦練內功

“危機也是機遇，就看能不能抓住。”張超說，在這次疫情中，銀川中軸智造小鎮苦練內功，蓄勢待發。

4月8日，記者在銀川中軸智造小鎮生產單元看到，從磨床、超精、清洗、包裝，軸承的生產線全程智能化。

“我們現在引進的軸承生產線加管理人員不到百人，全仰仗智能化產業鏈”張超說。

銀川中軸智造小鎮廠房共4層，一層做中央倉庫，二三四層是全封閉的智能制造單元。前兩期項目共建80個工區。每個智造工區占地僅0.86畝，但產值達六七千萬元。每個智造工區都身懷絕技，聚焦產業鏈一環或某一型號軸承在不同領域的應用，進行高端研發、精深加工，然后由寧夏中軸公司統一技術管理、統一市場運營，用智能制造和技術標桿撬動全產業鏈發展，最終實現終端融合、產城融合。

目前，銀川中軸智造小鎮正在打造類似于“蜂巢狀”的智能平臺，已有57家軸承企業入駐。

5月底，還將有12個單元順利投產。屆時會有幾十個“高精特”智造工區組成的“大車間”，在軸承智造產業鏈上相互協作、深度融合。未來將會吸引培訓、銷售、金融等相關企業陸續棲息，形成向上連接高端智能裝備制造、向下貫通終端市場神經、時間鏈空間鏈產業鏈高效集約、人與城融合發展的“智慧小鎮”。高度集約不僅可以把成本降低20%，還消除了中間商的競爭，增強產品競爭力。

“疫情過后，市場需求會反彈。”張超充滿信心。